ハイパワーエンジン搭載で力強い走行

高出力４６馬力の水冷４気筒ディーゼルエンジンを搭載。格段の登坂速度を発揮し、スピンターンも楽々可能です。また、静寂性も高レベルに抑えるとともに地球環境に優しい排出ガス規制（国土交通省第３次排ガス規制）に対応しています。

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進行方向が確認しやすい回転シート

走行レバーと一体になった回転シートを採用しており、簡単な操作でシートを反転させることができるため、常に進行方向を向いた姿勢で運転することができます。

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レバー・スイッチ類を集中配置

各種レバーやモニターパネル、スイッチ類をサイドパネルに集中配置したため、前後進いずれの場合でも操作･確認が容易に行えます。

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始動時の飛び出しとブレーキの引きずり防止

駐車ブレーキが｢ＯＮ｣の状態でないとエンジンがかからない構造となっており、エンジン始動と同時に車輌が飛び出すことがありません。また、駐車ブレーキが｢ＯＮ｣の状態では走行レバーを操作しても車輌は動かないため、駐車ブレーキの解除忘れによる損傷を防ぐことができます。

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強靭な足回り

大径の下部転輪を採用し、転輪とクローラ双方の寿命延長を図りました。また、前後の固定式下部転輪には衝撃に強いテーパーローラベアリングを採用しました。

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メンテナンスが簡単

｢２ポンプ２モータ式｣のＨＳＴ駆動方式の採用により、ギヤ式に比べパワートレーンの給油や給脂、調整等の作業が少なくなりました。また、フルオープンボンネットの採用により各種点検が容易に行えます。

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強度を高めた箱型三方開一方ダンプ荷台

荷台の構造及び底板の板厚を見直すことで、信頼性、耐久性が向上しました。

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狭所で威力を発揮するカルーセルダンプ（回転ダンプ）

乗車したまま手元のレバー操作で荷台を左右９０度旋回。つまり１８０度のターンが可能。任意の角度で止められて、どんな方向へもダンプが可能です。

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仕様

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• 取扱説明書

価格

小売価格	￥4,752,000～（一方ダンプ）、￥5,346,000～（回転ダンプ）※
形式	S25A

※メーカー希望小売価格（税込）　です。北海道・沖縄・離島を除く日本本土価格です。